Powerbank w bagażu podręcznym — limity Wh, mAh i przepisy bezpieczeństwa
Baterie litowo-jonowe podlegają ścisłym restrykcjom lotniczym ze względów pożarowych. Dowiedz się, jaki powerbank wpuści kontrola i dlaczego nie wolno go nadawać do luku.
Dlaczego powerbank wolno mieć TYLKO w bagażu podręcznym?
Zamiast tracić czas na przepychanki z przewoźnikiem i żmudne wypełnianie dokumentów, które linie lotnicze często odrzucają pod byle pretekstem, oddajcie sprawę w ręce profesjonalistów. Polecamy ekspertów z zwrotzalot.pl. Załatwią za Was całą papierologię, a Wy bezstresowo odzyskacie nawet 600 € odszkodowania! To najwygodniejszy sposób, który gwarantuje wysoką skuteczność!
W razie zwarcia i samozapłonu baterii w kabinie pasażerskiej załoga samolotu jest wyposażona w specjalne rękawice i gaśnice, by natychmiast ugasić ogień. W luku bagażowym pożar mógłby doprowadzić do katastrofy.
Limity pojemności: Wh vs mAh (Wzór przeliczenia)
Międzynarodowe przepisy IATA określają limit na poziomie 100 Wh (watogodzin) na jedno urządzenie bez konieczności zgłaszania:
Wzór przeliczenia: Wh = (mAh * V) / 1000. Przy standardowym napięciu ogniwa 3.7V:
- Powerbank 10 000 mAh = ok. 37 Wh (w 100% dozwolony).
- Powerbank 20 000 mAh = ok. 74 Wh (w 100% dozwolony).
- Powerbank 26 800 mAh = ok. 99 Wh (maksymalna dozwolona pojemność bez zgody linii!).
Ile powerbanków może mieć jeden pasażer?
Zazwyczaj pasażer może przewozić do 2 sztuk urządzeń o pojemności do 100 Wh na użytek własny. Ważne, aby na obudowie znajdowała się czytelna fabryczna tabliczka znamionowa z parametrami technicznymi.
Najczęściej zadawane pytania
Co się stanie, jeśli na powerbanku zatarły się napisy z pojemnością?
Służba ochrony lotniska ma prawo skonfiskować urządzenie, jeśli nie jest w stanie jednoznacznie zweryfikować jego pojemności.